Overmaatse Kokeruitrusting voor van de de Cilindervoering van Mitsubishi 4M40 4M40T de Uitrusting ME201780 MD168963

Kokeruitrusting voor van de de Cilindervoering van Mitsubishi 4M40 4M40T de Uitrusting ME201780 MD168963

ZUIGERstructuur:

De volledige zuiger kan in drie delen worden verdeeld: de zuigerbovenkant, het zuigerhoofd en de zuigerrok.
De belangrijkste functie van de zuiger is de verbrandingsdruk in de cilinder te weerstaan en deze kracht over te brengen aan de trapas door de zuigeras en de koppelstang. Bovendien vormt de zuiger ook een verbrandingskamer samen met de cilinderkop en de cilindermuur.

De bovenkant van de zuiger is een component van de verbrandingskamer, en heeft zo vaak verschillende vormen. De bovenkant van de zuiger van de benzinemotor keurt een bovenkant goed met platte kop of concave, zodat de verbrandingskamer een compacte structuur, een klein gebied van de hittedissipatie, en een eenvoudig productieproces heeft. De kroonzuiger wordt algemeen gebruikt in tweetakt- benzinemotoren. De zuigerkroon van een dieselmotor wordt vaak gemaakt in diverse kuilen.

Het zuigerhoofd is het deel boven de zuigeraszetel. Het zuigerhoofd is uitgerust met een zuigerveer om gas te verhinderen op hoge temperatuur en hoge druk het ingaan van het carter en de olie te verhinderen de verbrandingskamer in te gaan. Het grootste deel van de hitte die door de bovenkant van de zuiger wordt geabsorbeerd gaat ook door het zuigerhoofd over. Het deel wordt overgegaan tot de cilinder en door het koelmiddel overgegaan.
Het zuigerhoofd wordt machinaal bewerkt met een aantal ringsgroeven voor het opzetten van de zuigerveer. Het aantal zuigerveren hangt van de het verzegelen vereisten af en is verwant met de motorsnelheid en de cilinderdruk. De hoge snelheidsmotoren hebben minder ringen dan motoren met lage snelheid, en de benzinemotoren hebben minder ringen dan dieselmotoren. De algemene benzinemotor gebruikt twee gasringen en één oliering; de dieselmotor heeft drie gasringen en één oliering; de dieselmotor met lage snelheid gebruikt drie tot vier gasringen. om het wrijvingverlies te verminderen, zou de hoogte van de eindeloze riem zoveel mogelijk moeten worden verminderd, en het aantal ringen zou op de voorwaarde moeten worden verminderd om de verbinding te verzekeren.

DE FUNCTIE VAN CILINDER LINER/SLEEVE:

a) Het froms cilinder het werk ruimte samen met de cilinderkop & de zuiger;

b) Gasverbinding: verhinder naar buiten het samengeperste gas, het lek van de verbrandingsgasdruk;

c) De van de de dieselmotorcilinder van de boomstamzuiger de voeringszuiger onder de zijduw, wordt een zuiger het vergelden beweging van het lood;

d) Hitteoverdracht: gaat de zuigercomponent en zijn hitte tot het koelwater over, en maakt de aangewezen werkende temperatuur;

e) De vorming van het glijden oppervlakte: als voering van de motor, formaat het glijden oppervlakte met zuiger en zuigerveer;

f) De tweetakt- voering van de dieselmotorcilinder is verfraaid met haven die, die & door de zuiger, sluiten om distributie openen te realiseren;

7) Oppervlaktebehandeling: verchroomd, phospated, opgepoetst, inclusief aluminium;

DESTRIPTION:

PAKKET EN HET VERSCHEPEN:

1. Kartondoos

2. Neutrale verpakking of onze eigen verpakking

3. Volgens de eis van de klant

4. Het verschepen: door overzees of door schip (DHL, TNT, UPS, FEDEX, EMS)