STD de Uitrustingen van de Motorvoering voor van de de Vrachtwagendieselmotor van Mitsubishi S4S de Zware Vervangstukken 32A07-00300

De Uitrustingen van de motorvoering voor van de de Vrachtwagendieselmotor van Mitsubishi S4S de Zware Vervangstukken 32A07-00300

ONGEVEER DE CILINDERvoering:

ZUIGERstructuur:

De volledige zuiger kan in drie delen worden verdeeld: de zuigerbovenkant, het zuigerhoofd en de zuigerrok.
De belangrijkste functie van de zuiger is de verbrandingsdruk in de cilinder te weerstaan en deze kracht over te brengen aan de trapas door de zuigeras en de koppelstang. Bovendien vormt de zuiger ook een verbrandingskamer samen met de cilinderkop en de cilindermuur.

De bovenkant van de zuiger is een component van de verbrandingskamer, en heeft zo vaak verschillende vormen. De bovenkant van de zuiger van de benzinemotor keurt een bovenkant goed met platte kop of concave, zodat de verbrandingskamer een compacte structuur, een klein gebied van de hittedissipatie, en een eenvoudig productieproces heeft. De kroonzuiger wordt algemeen gebruikt in tweetakt- benzinemotoren. De zuigerkroon van een dieselmotor wordt vaak gemaakt in diverse kuilen.

Het zuigerhoofd is het deel boven de zuigeraszetel. Het zuigerhoofd is uitgerust met een zuigerveer om gas te verhinderen op hoge temperatuur en hoge druk het ingaan van het carter en de olie te verhinderen de verbrandingskamer in te gaan. Het grootste deel van de hitte die door de bovenkant van de zuiger wordt geabsorbeerd gaat ook door het zuigerhoofd over. Het deel wordt overgegaan tot de cilinder en door het koelmiddel overgegaan.
Het zuigerhoofd wordt machinaal bewerkt met een aantal ringsgroeven voor het opzetten van de zuigerveer. Het aantal zuigerveren hangt van de het verzegelen vereisten af en is verwant met de motorsnelheid en de cilinderdruk. De hoge snelheidsmotoren hebben minder ringen dan motoren met lage snelheid, en de benzinemotoren hebben minder ringen dan dieselmotoren. De algemene benzinemotor gebruikt twee gasringen en één oliering; de dieselmotor heeft drie gasringen en één oliering; de dieselmotor met lage snelheid gebruikt drie tot vier gasringen. om het wrijvingverlies te verminderen, zou de hoogte van de eindeloze riem zoveel mogelijk moeten worden verminderd, en het aantal ringen zou op de voorwaarde moeten worden verminderd om de verbinding te verzekeren.

CILINDERvoering:

De de motorzuiger, de zuigerveer, de zuigeras, de cilinderkoker en koker van het koppelstangkoper, circlip, worden het water blokkerende ring van de cilinderkoker genoemd de componenten van de cilindervoering (die als vier, zes, zeven algemeen worden bekend die aanpassen aanpassen aanpassen). Het is de bewegende component van de motor. Het werkt met het brandstofsysteem en de kleptrein om samen de motoropname, de compressie, het verbrandingswerk en uitlaatslag te voltooien, en zet de chemische energie in mechanische energie om in output de macht. Omdat het aan sterke mechanische en thermische ladingen onderworpen is, is het de belangrijkste en kwetsbaarste component van de motor.

DESTRIPTION:

PAKKET EN HET VERSCHEPEN:

1. Kartondoos

2. Neutrale verpakking of onze eigen verpakking

3. Volgens de eis van de klant

4. Het verschepen: door overzees of door schip (DHL, TNT, UPS, FEDEX, EMS)